Endlich ist es da:
Wundervolles Flugwetter in Deutschland, Frankreich und Spanien – beste Bedingungen für unsere bereits seit dem Frühjahr / Frühsommer geplante Tour nach zunächst Barcelona und dann Menorca.
Wir sind nicht allein: insgesamt 5 Crews nehmen Kurs auf die Mittelmeerinsel, von unterschiedlichen Flugplätzen startend.
Carsten, Larissa und ich starten bei bestem Wetter mit der Airwork Cessna 182 Turbo-RG vom Flugplatz Borkenberge. Die Kollegen, welche wir noch gar nicht wirklich kennen, kommen aus Stadtlohn, Nordhorn, Hodenhagen und kamen größtenteils schon am Mittwoch an, wir eben erst am gestrigen Donnerstag.
Der Flugplan weist zunächst die Route nach Freiburg aus, wo wir einen Tankstopp einlegen. Der Anflug über die Stadt ist schon besonders. Vom Hang grüßt das Panorama-Hotel, wo ich als Gast schon ein paar Mal die schöne Aussicht auf Freiburg genießen durfte.
Der Anflug auf den Flugplatz in Freiburg
Weiter ging es dann mit Flugplan Richtung Lyon, dann das Rhônetal weiter südwärts. Kurswechsel Südwest an Montpellier bis Bezièrs und mit Südkurs die Küstenlinie entlang bis Girona und weiter nach Barcelona Sabadell.
Obwohl wir uns viele Gedanken über die multiplen Lufträume und deren Einschränkungen gemacht haben, bekamen wir die Freigabe östlich von Lyon über die Funkfeuer LPT (La Tour Du Pin) und MLT (Montelimar) direkt nach Bezièrs und von dort direkt bis Girona zu fliegen. So konnten in angenehmen 6.500 ft mit ca 150 kt entspannt die Aussicht genießen und benötigten nur 3 Stunden und 20 Minuten für die Strecke.
Unter Berücksichtigung der Topographie führt die Route entlang des Rhônetals und dann nördlich Montpellier vorbei
Der Anflug aus Barcelona Sabadell war einfach, das Handling mit Tanken dauerte ein wenig, war aber problemlos.
Von da ging es mit dem Taxi zu unserem Hotel und dann zum Abendessen in die Stadt.
AIRWORK Cessna TR 182 im Anflug auf Barcelona Sabadell
Heute Mittag fliegen wir mit allen Crews die Strecke von Barcelona nach Menorca Saint Luis. Ein kurzer Schlag von ca. 50 Minuten erwartet uns, luftraumbedingt in 1.000 – 1.500 ft Höhe und größtenteils über Wasser.
