Der Traum vom Fliegen – bei uns wird er wahr

Fรผr viele angehende Piloten fรคngt der erste Kontakt zur fliegerischen Leidenschaft mit einem Schnupperflug an. Das Erlebnis ist so intensiv, dass man mehr darรผber wissen und lernen mรถchte โ€“ der Wunsch zur Pilotenausbildung ist geboren.

Unsere Ausbildungsgรคnge:

  • Ultraleicht / Luftsportgerรคtefรผhrerlizenz โ€“ die unkomplizierte fliegerische Freiheit, mit einem Passagier und bis zu 600 Kilo maximalem Abfluggewicht.
  • Leichtflugzeugpiloten Lizenz LAPL (A) โ€“ Fliegen Sie mit bis zu zwei Tonnen maximalem Abfluggewicht und maximal drei Passagieren innerhalb der Europรคischen Union.
  • Privatpiloten Lizenz PPL (A) โ€“ die unbeschrรคnkte Berechtigung fรผr Flรผge in Deutschland, Europa und der ganzen Welt.
  • Berufspiloten Lizenz CPL (A)
  • Fluglehrer FI (A), CRI (A)

Unsere Zusatzausbildungen

  • Nachtflugausbildung NFQ
  • Instrumentenflugberechtigung (IR) auf einmotorigen Flugzeugen (SEP – Single Engine Piston)
  • Flugzeugschleppberechtigung (AT – AeroTow)
  • Bannerschleppberechtigung ย (BT โ€“ BannerTow)
AIRWORK GmbH D-EAHN Nachtflug

Mit der Pilotenlizenz fรผr Ultraleichtflugzeuge SPL(A)* kรถnnen Sie in Deutschland und in vielen Lรคndern Europas fliegen und bis zu einem Passagier befรถrdern. Wenn Sie einen kostengรผnstigen Zugang zum motorisierten Luftsport suchen, ist diese Lizenz der optimale Einstieg.
Die Ausbildung erfolgt auf unserem einem der beliebtesten Schulungsflugzeuge, der C42.
*SPL(A) steht fรผr Sport Pilot License (Aircraft)
Voraussetzungenย 
  • Mindestalter: Beginn der Ausbildung mit 16 Jahren (Erhalt der Lizenz mit 17 Jahren)
  • Fliegerรคrztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical)
  • Kopie Ihres Personalausweises oder Pass
  • Erklรคrung รผber schwebende Strafverfahren
Im Laufe der Ausbildung kommen hinzu:
  • Bescheinigung รผber die Teilnahme an einem Erste-Hilfe-Kurs oder SofortmaรŸnahmen am Unfallort (Kopie des Fรผhrerscheins nach 1969 ist ausreichend)
  • Flugfunkzeugnis (BZF)
    Das Funksprechzeugnis erwerben Sie im Rahmen Ihrer Ausbildung in einem zusรคtzlichen Kurs bei uns. / Das Funksprechzeugnis wird mit der theoretischen Ausbildung erworben.
Theoretische Ausbildung

Die theoretische Ausbildung beinhaltet die Theorie fรผr das Funksprechzeugnis. Sie erfolgt im Prรคsenzunterricht und / oder ย im Selbststudium. Die theoretische Ausbildung findet in Absprache und nach Ihren Bedรผrfnissen statt.

Die Themen umfassen:
  • Aerodynamik
  • Meteorologie
  • Navigation
  • Technik (Flugzeugkunde, Pyrotechnische Einweisung)
  • Luftrecht
  • Verhalten in besonderen Fรคllen
  • menschliches Leistungsvermรถgen
  • Funksprechzeugnis (BZF)
Praktische Ausbildung
Insgesamt fliegen Sie mindestens 30 Flugstunden in der praktischen Ausbildung. Davon werden fรผnf Stunden ohne Fluglehrer unter Aufsicht geflogen. Weiterhin beinhaltet Ihre Ausbildung zwei รœberlandflรผge, zwei Flรผge mit einer Mindestflugstrecke von 200 km und zwei Landungen an unterschiedlichen Flugplรคtzen.
Prรผfungen
Die Ausbildung endet mit einer theoretischen sowie praktischen Prรผfung. Die Theorie wird im Multiple Choice Verfahren geprรผft. In der praktische Prรผfung fliegen Sie gemeinsam mit einem Prรผfer ca. 60 Minuten.
Passagierberechtigung
Fรผr Flรผge mit Passagieren benรถtigen Sie eine Passagierberechtigung. Mit der SPL(A)-Lizenz dรผrfen Sie Passagiere erst befรถrdern, wenn Sie fรผnf รœberlandflรผge (auรŸerhalb des Platzrundenverkehrs) gemacht haben. Mindestens zwei dieser Flรผge mรผssen รผber mindestens 200 km mit Zwischenlandung in Begleitung eines Fluglehrers stattgefunden haben.
Kosten
Die Ausbildungsdauer und damit die Gesamtkosten hรคngen von Ihrer Initiative und Ihren Fortschritten ab. Hinzu kommen Neben- und Fremdkosten wie Lehrmaterial, Gebรผhren oder die fliegerรคrztliche Untersuchung. Alle Einzelheiten bespreche ich gerne mit Ihnen persรถnlich am Flugplatz โ€“ kommen Sie vorbei.

Mit der Leichtflugzeug-Pilotenlizenz LAPL(A)* fliegen Sie mit bis zu drei Passagieren in Europa. Die Lizenz gilt fรผr einmotorige Landflugzeuge bis zwei Tonnen Abfluggewicht und maximal vier Insassen.
*LAPL steht fรผr Light Aircraft Pilot License Aircraft
Voraussetzungenย 
  • Mindestalter: Beginn der Ausbildung mit 16 Jahren (Erhalt der Lizenz mit 17 Jahren)
  • Fliegerรคrztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical)
  • Erklรคrung รผber schwebende Strafverfahren
  • Auskunft aus dem Verkehrzentralregister beim Kraftfahrt-Bundesamt Flensburg
Im Laufe der Ausbildung werden folgende Unterlagen benรถtigt
  • Zuverlรคssigkeitsรผberprรผfung vor Beginn der praktischen Ausbildung
  • Flugfunkzeugnis (BZF)
Theoretische Ausbildung
Die theoretische Ausbildung umfasst 100 Stunden in sechs Unterrichtsfรคcher sowie die Theorie fรผr das Funksprechzeugnis. Sie erfolgt im Prรคsenzunterricht und / oder ย im Selbststudium. Die theoretische Ausbildung findet in Absprache und nach Ihren Bedรผrfnissen statt.
Die Themen umfassen:
  • Meteorologie
  • Navigation
  • Technik (Aerodynamik und Flugzeugkunde)
  • Luftrecht
  • menschliche Leistungsfรคhigkeit
  • Verhalten in besonderen Fรคllen
  • Funksprechzeugnis (BZF)
Praktische Ausbildung
Mindestens 30 Flugstunden gehรถren zur praktischen Ausbildung. Davon mรผssen sechs Stunden ohne Fluglehrer unter Aufsicht geflogen werden. Mindestens drei der sechs Stunden enthalten einen รœberlandflug. Ein Flug davon muss eine Mindestflugstrecke von 150 km (80nm) erfรผllen und zwei Landungen an anderen Flugplรคtzen beinhalten.ย Die Ausbildung findet in unserer Cessna 152 und Cessna 172 statt.
Prรผfungen
Die Ausbildung wird mit einer theoretischen sowie praktischen Prรผfung abgeschlossen. Die Theorieprรผfung erfolgt im Multiple Choice Verfahren und umfasst alle sechs Fรคcher. In der praktische Prรผfung fliegen Sie gemeinsam mit einem Prรผfer ca. 60 Minuten.
Passagierberechtigung
Sie dรผrfen Passagiere befรถrdern, sobald Sie 10 Stunden als verantwortlicher Luftfahrzeugfรผhrer (PIC) auf Flugzeugen oder TMG Motorseglern nachgewiesen haben.
Kosten
Die Gesamtkosten hรคngen von der Ausbildungsdauer, die Art des gewรคhlten Ausbildungsflugzeuges und von Ihrer Initiative und Ihren Fortschritten ab. Hinzu kommen Neben- und Fremdkosten wie Lehrmaterial, Gebรผhren oder die fliegerรคrztliche Untersuchung. Alle Einzelheiten bespreche ich gerne mit Ihnen persรถnlich am Flugplatz โ€“ kommen Sie vorbei.
Zusatzberechtigungen
Nach Erhalt der Lizenz besteht die Mรถglichkeit eine Schleppflug- und Nachtflugberechtigung zu erlangen. Ebenso ist es mรถglich, die LAPL-A Lizenz in eine PPL-A umzuwandeln. Hierfรผr benรถtigen Sie lediglich 15 Flugstunden โ€“ 10 Stunden mit Fluglehrer, die an einer genehmigten Flugschule (ATO/DTO) absolviert werden muss.
Fรผr weitere Informationen, sprechen Sie uns an./Hier erfahren Sie mehr รผber unsere Zusatzausbildungen

Ihre Privatpiloten-Lizenz, die Flรผge auch auรŸerhalb Europas ermรถglicht. Mit der Lizenz kรถnnen Sie einmotorige Flugzeuge bis zu 2 Tonnen fliegen.
Voraussetzungenย 
  • Mindestalter: Beginn der Ausbildung mit 16 Jahren (Erhalt der Lizenz mit 17 Jahren)
  • Fliegerรคrztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical) Klasse 2
  • Erklรคrung รผber schwebende Strafverfahren
  • Auskunft aus dem Verkehrzentralregister beim Kraftfahrt-Bundesamt Flensburg
Im Laufe der Ausbildung werden folgende Unterlagen benรถtigt
โ—ฆ Zuverlรคssigkeitsรผberprรผfung nach Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG)
โ—ฆ Flugfunkzeugnis (BZF)
โ€ข Theoretische Ausbildung
โ—ฆ Die theoretische Ausbildung umfasst sechs Unterrichtsfรคcher sowie die Theorie fรผr das Funksprechzeugnis.ย Sie erfolgt im Prรคsenzunterricht und / oder ย im Selbststudium. Die theoretische Ausbildung findet in Absprache und nach Ihren Bedรผrfnissen statt.
Die Themen umfassen:
โ–ช Meteorologie
โ–ช Navigation
โ–ช Technik (Aerodynamik und Flugzeugkunde)
โ–ช Luftrecht
โ–ช menschliche Leistungsfรคhigkeit
โ–ช Verhalten in besonderen Fรคllen
โ–ช Funksprechzeugnis (BZF)
โ€ข Praktische Ausbildung
โ—ฆ Zur Ausbildung gehรถren 45 Flugstunden. Davon mรผssen mindestens 10 Stunden ohne Fluglehrer geflogen werden. Mindestens fรผnf der 10 Stunden sind รœberlandflรผge, wobei einer davon eine Mindestflugstrecke von 270 km und zwei Landungen an anderen Flugplรคtzen umfassen muss. Im Rahmen der Ausbildung fliegen Sie kontrollierte Flugplรคtze an.
Sie erhalten in Ihrer Ausbildung eine Einweisung in den Instrumentenflug und die Funknavigation. Die Schulung findet primรคr in unseren Schulungsflugzeugen Cessna 152 und Cessna 172 statt.
โ€ข Prรผfungen
โ—ฆ Die Ausbildung wird mit einer theoretischen sowie praktischen Prรผfung abgeschlossen. Die Theorieprรผfung erfolgt im Multiple Choice Verfahren. In der praktische Prรผfung fliegen Sie gemeinsam mit einem Prรผfer ca. 60 Minuten
โ€ข Kosten
โ—ฆ Die Gesamtkosten hรคngen von der Ausbildungsdauer, die Art des gewรคhlten Ausbildungsflugzeuges und von Ihrer Initiative und Ihren Fortschritten ab. Hinzu kommen Neben- und Fremdkosten wie Lehrmaterial, Gebรผhren oder die fliegerรคrztliche Untersuchung. Alle Einzelheiten bespreche ich gerne mit Ihnen persรถnlich am Flugplatz โ€“ kommen Sie vorbei.
โ€ข Zusatzberechtigungen
โ—ฆ Nach Erhalt der Lizenz besteht die Mรถglichkeit eine Schleppflug-, Nachtflug-, Instrumentenflug- und/oder Lehrberechtigung zu erlangen.
Fรผr weitere Informationen, sprechen Sie uns an./Hier erfahren Sie mehr รผber unsere Zusatzausbildungen.

CPL* โ€“ ย Ihr Start in die berufliche und gewerbliche Fiegerei. Sie kรถnnen mit der Lizenz Passagiere gegen Entgelt transportieren, als Fluglehrer tรคtig sein, Werbebanner schleppen, Fallschirmspringer absetzen o.รค.. Sie dรผrfen Flugzeugtypen fรผhren, die fรผr den Betrieb mit einem Piloten als Mindestbesatzung (Single-Hand) zugelassen sind.
* Commercial Pilot License
Voraussetzungenย 
  • Gรผltige PPL-A
  • Gรผltige Klassen- und Musterberechtigung fรผr ein- oder mehrmotorige Flugzeuge
  • Nachtflugberechtigung
  • Mindestflugerfahrung von 150 Stunden
Theoretische Ausbildung
Die theoretische Ausbildung umfasst 250 Stunden und umfasst alle Inhalte die Sie fรผr das gewerbliche Fliegen wissen mรผssen. Grundlage bildet die Ausbildung zum Privatpiloten PPL-A.
Die Themen umfassen:
  • Meteorologie
  • Navigation
  • Technik (Aerodynamik und Flugzeugkunde)
  • Luftrecht
  • menschliche Leistungsfรคhigkeit
  • Verhalten in besonderen Fรคllen
  • Funksprechzeugnis (BZF)
Praktische Ausbildung
Die Ausbildung umfasst 25 Flugstunden. Wenn Sie bereits eine Instrumentenflugberechtigung besitzen, sind nur 15 Stunden erforderlich.
Prรผfungen
โ—ฆ
Kosten
Die Gesamtkosten hรคngen von der Ausbildungsdauer, die Art des gewรคhlten Ausbildungsflugzeuges und von Ihrer Initiative und Ihren Fortschritten ab. Hinzu kommen Neben- und Fremdkosten wie Lehrmaterial, Gebรผhren oder zusรคtzliche Berechtigungen. Alle Einzelheiten bespreche ich gerne mit Ihnen persรถnlich am Flugplatz โ€“ kommen Sie vorbei.

Ausbildung FI(A) gem. EASA FCL

Mit der Ausbildung zum FI(A) erwerben Sie die Lehrberechtigung, um FuรŸgรคnger zu fertigen Piloten ausbilden zu dรผrfen. Als fertig ausgebildeter Fluglehrer dรผrfen Sie im Rahmen von LAPL und PPL Lehrgรคngen Schรผlern Ihre Erfahrungen und Ihr Wissen nรคher bringen und sie zu sicheren und professionellen Piloten ausbilden.

Als Fluglehrerschรผler mรผssen Sie folgende Erfahrungen vorweisen kรถnnen:

  • Mindestens 200 Stunden Flugerfahrung auf Flugzeugen, davon 150 Stunden als
    verantwortlicher Pilot
  • Mindestens 30 Stunden auf einmotorigen Landflugzeugen (davon mindestens 5 Flugstunden innerhalb von sechs Monaten vor der Aufnahmeprรผfung)
  • Mindestens zehn Stunden Ausbildung im Instrumentenflug (sprechen Sie uns bei Bedarf hierzu gerne gesondert an!)
  • Abgeschlossene CPL Theorieprรผfung- wie bieten Ihnen gern den passenden Lehrgang (auรŸer bei der Lehrberechtigung fรผr den LAPL(A))
  • Eine absolvierte Aufnahmeprรผfung innerhalb sechs Monaten vor Lehrgangsstart

Umfang der FI(A) Ausbildung:

Die FI(A) Ausbildung umfasst eine theoretische Ausbildung รผber 125 Stunden Unterricht. Dabei werden 25 Stunden โ€žLehren & Lernenโ€œ und 100 Stunden fachbezogener Unterricht durchgefรผhrt.

Die praktische Ausbildung beinhaltet mindestens 30 Flugstunden, davon mindestens 25 Flugstunden mit Fluglehrer. Fรผnf Flugstunden kรถnnen mit einem zweiten Bewerber im (รผebrwachten) Eigenstudium durchgefรผhrt werden.

Spornrad Training mit der Christen Husky bei AIRWORK Flight-Training, Charter & Special Operation

AIRWORK GmbH Pilotenausbildung und Spornrad Training